In einem Forschungsprogramm wurde das Emissions-Verhalten von 9 Kraftstoffen in 2 schweren Nutzfahrzeugen bewertet. Sowohl die begrenzten als auch die unbegrenzten (PAHs) Luftschadstoffe wurden in verschiedenen Prüfzyklen gemessen und die krebserregenden Risiken des Abgases überprüft. Aus der statistischen Analyse der Daten konnte eine eindeutige und quantifizierbare Beziehung zwischen Krafstoffparametern und den Abgasemissionen, sowohl begrenzter als auch unbegrenzter Luftschadstoffe, festgestellt werden. Schwefelgehalt, Dichte, Destillationskennzahlen (T90/Siedeende), Aromatengehalt (total, Di-Aromaten, PAH) und der spezifische Heizwert stellten die bedeutendsten der gefundenen Parameter dar. Der Schwefelgehalt hatte einen signifikanten Effekt auf die Partikelemissionen, jedoch keine Auswirkungen auf andere Emissionen. Die Hinzufügung von Cetan-Verbesserern hatte keine schädlichen Auswirkungen auf nicht begrenzte Luftschadstoffe, jedoch einige positive Auswirkungen auf die meisten begrenzten Schadstoffe. In ihrem Bericht 'SNV Report 3751' kommt die schwedische Umweltbehörde zu der Schlußfolgerung, daß aus Sicht der Emissionen Schwefelgehalt, Gesamtaromaten und PAH-Gehalt, Cetan-Zahl, Destillationsbereich und Dichte die wichtigsten Kraftstoffparameter darstellen. Auf Basis dieses Berichtes wurde ein Umweltklassifizierungssystem vorgeschlagen, das 1990 in Kraft trat. Die Entwicklung der Marktanteile der einzelnen Kraftstoffklassen werden dargestellt sowie die Steueranreize und Preise aufgezeigt. Aus der schwedischen Erfahrung mit der Klasse 1 Schwefelspezifikation (< 10 ppm) kann gesagt werden, daß schwefelfreier, PAH freier Dieselkraftstoff mit sehr niedrigen Aromatengehalt erfolgreich hergestellt werden kann und daß die Steueranreizsysteme funktionieren. In Bezug auf die kommenden EURO IV und V Limits für schwere Nutzfahrzeugmotoren hat die Klasse 1 Schwefelspezifikation ein neues Bedeutungsniveau für Europa gewonnen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Produktion von schwefelfreiem Dieselkraftstoff-Erfahrungen in Schweden


    Beteiligte:
    Röj, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Schwefelarmer Dieselkraftstoff

    Greenergy Conti,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1998


    Problem Dieselkraftstoff

    Kraftfahrwesen | 1985


    Leichte Fraktion - Dieselkraftstoff

    Wolf,A. | Kraftfahrwesen | 2016