Iveco befindet sich in einer Phase der Erneuerung ihrer Dieselmotoren und präsentierte 1998 mit dem Cursor 8 den ersten Motor einer neuen Motorenfamilie. Im vorliegenden Beitrag wird der Cursor 10 Nutzfahrzeug-Dieselmotor mit Leistungen von 287 und 316 kW vorgestellt. Dabei handelt es sich um einen Dieselmotor bei dem neueste Technologien angewendet werden wie: die elektronisch geregelte Hochdruckeinspritzung und ein Abgasturbolader mit variabler Turbineneintrittsgeometrie. Es werden die Konstruktionsmerkmale und die Betriebscharakteristiken dargestellt. In einem weiteren Abschnitt werden die notwendigen Randbedingungen und Strategien aufgezeigt, welche zur Erfüllung der vorgesehenen europäischen Emissionsgrenzwerte der Jahre 2005 und 2008 möglich sind. Dabei werden die Implikationen von innermotorischen Maßnahmen sowie von Abgasnachbehandlungsverfahren dargestellt und bewertet.
Iveco Cursor 10 Nutzfahrzeug-Dieselmotor und Strategien zur Realisierung der europäischen Emissionsgrenzwerte der Jahre 2005 und 2008
2000
13 Seiten, 8 Bilder, 4 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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