Schöpfend aus 67 Literaturstellen skizzieren die Verfasser den Weg des Aluminiums als Konstruktionswerkstoff im Schiffbau. Der Zunahme des Aluminiumverbauchs im II. Weltkrieg folgte ein anschließender Rückgang, der die größeren Hersteller veranslasste, neue Einsatzgebiete ausfindig zu machen, was wegen der Größe und des möglichen Geschäftsvolumens zur Schiffbauindustrie verwies. Es werden die Anforderungen an die Eigenschaften im Schiffbau verwendeter Aluminiumlegierungen dargelegt mit den Schwerpunkten Festigkeit, Betriebzuverlässig- keit, Korrosion, Schweißbarkeit, Maßtoleranzen, Maßgenauigkeit un Verformbarkeit. Jüngste metallurgische Entwicklungen und die Leistungsfähigkeit der hauptsächlichen Legierungen werden vorgestellt (5xxx- und 6xxx-Reihe) im Hinblick auf die mechanischen Eigenschaften, Dauerfestigkeit, Beständigkeit gegen interkristallinen Sprödbruch, Maßtoleranzen, Schweißbarkeit, Verformbarrkeit und Feuerfestigkeit. Zu den neuen Legierungen werden die Änderungen des AA5083 in seiner Modifizierung zum patentierten AA5383 hinsichtlich Zusammensetzung und verbesserter Eigenschaften mitgeteilt. Es wird resümiert, dass sich, schlussfolgernd aus dem Geschehen der letzten 20-30 Jahre, die wachsende Substitution des Stahls durch Aluminium infolge weiterer Aktivitäten der Schiffbauindustrie fortsetzt. Am Schluss ist die Schrift 'Feuerbeständigkeit und Flammen-ausbreitungsvermögen von Aluminium und Aluminiumlegieruingen' von 1997 aus dem Dokumentenverzeichnis der Leitung der Aluminium Association, Inc., in vollem Wortlaut abgedruckt.
Aluminium at sea
Aluminium auf See
Light Metal Age ; 59 , 3/4 ; 48-54
2001
4 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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