Das Vorhaben beinhaltet numerische und experimentelle Grundlagenuntersuchungen zur hydrodynamischen Wirksamkeit von Propellerflügeln mit Rippenendkappe sowie Untersuchungen konstruktiver und fertigungstechnischer Aspekte von Rippenendkappen. Die numerischen und experimentellen Untersuchungen zeigen, dass sich durch die Rippenendkappe die Strömungsverhältnisse an der Propellerblattspitze beeinflussen lassen. Die Gegenüberstellung der Berechnungsergebnisse an Blattsegmenten ohne und mit Rippenendkappe ergibt eine Erhöhung des Schubbeiwertes durch die Anordnung spezieller Rippenkonfigurationen. Die experimentellen Untersuchungen am Propeller verdeutlichen, dass marginale geometrische Änderungen bzw. die Form kleiner Einzelprofile und die damit verbundene Störung der Strömung an der Blattspitze den Momentenbeiwert relativ stark beeinflussen. Dies führt dazu, dass, ungeachtet der Belastungsverteilung, die Rippenendkappe in ihrer Gesamtbilanz am Blatt keine signifikante Steigerung des Wirkungsgrades bewirkt bzw. sich keine Verringerung der Druckimpulse einstellt.


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    Titel :

    Entwicklung von Propellerflügeln mit Rippenendkappe


    Beteiligte:
    Thieme, C. (Autor:in) / Hilbert, G. (Autor:in) / Klüss, J. (Autor:in) / Heinke, H.J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    145 Seiten, 126 Bilder, 32 Tabellen, 20 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Entwicklung von Propellerflügeln mit Rippenendkappe

    JAFO Technologie | TIBKAT | 2000

    Freier Zugriff

    Entwicklung von Propellerflügeln mit Rippenendkappe

    JAFO Technologie, Hamburg | TIBKAT | 2000



    Bestimmung der Kavitationsschichtdicken an rotierenden Propellerflügeln mittels eines laseroptischen Verfahrens : Contract AIF-6781

    Stinzing, H.-D. / Forschungszentrum des Deutschen Schiffbaus / Versuchsanstalt für Wasserbau und Schiffbau, Berlin | TIBKAT | 1989