Der Behr-Klimawindkanal bietet neue Möglichkeiten bei der aeroakustischen Optimierung von Klimageräten und -systemen. Der Schwerpunkt der Entwicklungsarbeiten an den Klimageräten wird aus technischen und wirtschaftlichen Gründen zwar nach wie vor in den Akustikmessräumen liegen. Behr verfügt über mehrere Hallräume und einen reflexionsarmen Fahrzeugmeßraum. Diese sind mit kalibrierten Luftmengenmeßsystemen ausgestattet, um die Klimageräte im vorgesehenen Betriebspunkt zu testen. Doch die Feinabstimmung im Fahrzeug wird durch den neuen Windkanal wesentlich verbessert. So wird es möglich, die Akustik der Anlage bei veränderlichen Betriebszuständen zu untersuchen. So können z.B. beim Umschalten von Außenluft auf Umluft wegen des Staudrucks unangenehme Geräusche entstehen. Generell wird es immer notweniger, den Regelbetrieb der Klimaanlage - Bewegen der Stellklappen oder Drehzahländerungen des Gebläses - geräuschlich möglichst unauffällig zu gestalten. Weiterhin werden sich die Akustikuntersuchungen im Klimawindkanal auf Geräuschquellen aus dem Kältekreislauf konzentrieren. Diese sind im Labor nur schwer zugänglich. Insbesondere die Schallübertragungswege in den Fahrzeuginnenraum sind dort kaum nachzustellen. Der Klimawindkanal bietet den Vorteil, daß alle in der Fahrpraxis denkbaren Zustände, Kombinationen und Abfolgen von Temperatur, Luftfeuchte, Sonneneinstrahlung und Motorlast einstellbar sind. Die charakteristischen Kenngrößen des Kältekreislaufs sind somit reproduzierbar anzufahren. Mit dem Klimawindkanal ist Behr als Lieferant kompletter Klimasysteme in der Lage, auch die akustische Abstimmung zu übernehmen. Dies beinhaltet insbesondere das Kompressorgeräusch, aber auch die Geräuschemissionen des Expansionsventils, der Kälteleitungen und des Verdampfers.
Akustik im neuen Behr Klimawindkanal
2001
7 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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