Die Corus Automotive Engineering Company konnte durch Verwendung des aus der Schmiedehitze härtbaren Stahles 38 MnSiVS 5 anstelle von Gußeisen das Gewicht eines bestimmten Steuerelements (steering nuckle) um 29 % senken. Das Gewicht des Lenkgestänges (radius arm) konnte bei gleichzeitiger Reduzierung der Herstellungskosten offenbar allein durch eine sinnvollere Gestaltung dieses Teiles um 24 % gesenkt werden. Im Rahmen der unter der Bezeichnung ULSAS (= Ultra Light Steel Auto Suspension) durchgeführten Gemeinschaftsuntersuchungen von Stahl- und Automobilherstellern wurden für die verschiedenen Konstruktionsarten der Radaufhängung Gewichtseinsparungen von 20 % angestrebt und offenbar auch erreicht.
Can a car really be light, safe and comfortable to drive?
Beispiele für Erfolge bei den Bestrebungen zur Reduzierung des Gewichts von Automobilen
Metallurgia, Redhill ; 68 , 2 ; FT9-FT10
2001
2 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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