Erdgas ist ein äusserst interessanter Treibstoff für nicht leitungsgebundene Fahrzeuge, da damit relativ geringe globale CO2-Emissionen erreichbar sind. Die Energiedichte flüssiger Kohlenwasserstoffe ist um ein Vielfaches grösser als diejenige von elektrochemischen Speichern. Gasförmige Kohlenwasserstoffe (Wasserstoff eingeschlossen) nehmen eine Zwischenstellung ein und erreichen etwa die Hälfte der Werte der flüssigen Varianten. Dieser Punkt ist eine der Hauptschwächen der Erdgasantriebssysteme. Mit diesen Treibstoffen ist unvermeidlich ein CO2- Ausstoss verbunden, der zum globalen 'Treibhauseffekt' beiträgt. Kurz- und mittelfristig sind keine Alternativen für den Ersatz von fossilen Primärenegieträgern im Individualverkehr absehbar. Erdgas hat aber von allen fosilen Energieträgern das beste Verhältnis von CO2 zu Energie. Der Umweg der Herstellung von Wasserstoff aus Erdgas für den Einsatz in Brennstoffzellen oder Verbrennungsmotoren ist heute noch unsicher; die direkte Verbrennung von Erdgas in Verbrennungsmotoren neuer Technologie ist die wahrscheinlich bessere Variante.
Erdgas als Treibstoff
Natural gas as fuel
Gas, Wasser, Abwasser ; 81 , 2 ; 89-93
2001
5 Seiten, 8 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Kraftfahrwesen | 1986
|Erdgas als Treibstoff für Nutzfahrzeuge
Tema Archiv | 1999
|Erdgas als Treibstoff für Kraftfahrzeuge
Tema Archiv | 1992
|Erdgas. Markteinführung als Treibstoff ohne Steuererleichterung
Tema Archiv | 2001
|Erdgas als alternativer Treibstoff fuer Fahrzeuge
Kraftfahrwesen | 1995
|