Gegenwärtig existieren zwei Richtungen bei der numerischen Berechnung der Temperaturfelder in Konstruktionen: 1. Klassische Differenzenverfahren in verschiedenen Modifikationen und 2. Finite-Elemente-Methoden. Beide Verfahren besitzen Vor- und Nachteile. Die Differenzenverfahren garantieren bei Verwendung von Aufspaltungsschemata und von anderen wirtschaftlichen Algorithmen eine hohe Genauigkeit und Schnelligkeit der Lösung, darunter auch bei Berechnungen komplizierter, zusammengesetzter Konstruktionen. Der Bereich ihrer effektiven Verwendung ist jedoch auf Konstruktionen aus Körpern von kanonischer Form begrenzt. Die Finite-Elemente-Methoden gestatten die Berechnung von Konstruktionen willkürlicher Form; ihre Genauigkeit und Schnelligkeit sind jedoch wesentlich geringer, und die Möglichkeiten ihrer Verbesserung sind nicht klar. Zweckmäßig ist daher die Entwicklung einer kombinierten Rechenmethode auf der Basis der positiven Seiten jeder der erwähnten beiden Gruppen. Der einfachste Weg zur Lösung eines Problems besteht in der Untergliederung der Konstruktion in Teilgebiete (Teilkonstruktionen) mit kanonischer und nichtkanonischer Form. Für die Temperaturberechnung in den ersteren werden die Differenzenverfahren, in den zweiten die Finite-Elemente-Methoden verwendet, wobei Algorithmen einer iterationsfreien Verbindung der Lösungen in den Teilgebieten die allgemeine Lösung für die gesamte Konstruktion gewährleisten. Hierbei sind auch die Bedingungen der Fertigungsgerechtheit zu beachten. Die dargestellten Ergebnisse bestätigen die Funktionstüchtigkeit der kombinierten Methode.
Kombinierte Methode der Berechnung von Temperaturfeldern in den Konstruktionen von Luftfahrzeugen
Titel russisch
Inzenerno-Fiziceskij Zhurnal ; 73 , 1 ; 101-106
2000
6 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Zur Ermittlung von Temperaturfeldern in duennwandigen Konstruktionen
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