Die Veränderungen im Mikrogefüge in den Randschichten von verschlissenen Eisenbahnrädern mit unterschiedlichen Profilen der Lauffläche wurden untersucht. Neben Rädern mit herkömmlichem flach-konischen Profil der Lauffläche wurden hierbei auch Räder mit einem komplex-krummlinigen Profil verwendet. Diese Räder wurden an der Nationalen Metallurgischen Akademie der Ukraine entwickelt und wurden in den letzten Jahren im Eisenbahnbetrieb erprobt. Die Untersuchungsergebnisse zeigen deutliche Vorzüge der Räder mit dem neuen komplexen Profil der Laufflächen. Die Verteilung der plastischen Verformung infolge des Kontaktes Schiene/Rad über die Radoberfläche ist deutlich besser. Die geringere Tiefe der Verformungszone führt zu geringeren Kontaktspannungen und letztendlich zu einer längeren Betriebsdauer der Räder. (VDEh)
Improvement of wear resistance of railroad wheels with different shape of rolling surface
Verbesserung der Verschleißfestigkeit von Eisenbahnrädern mit unterschiedlichem Profil der Lauffläche
Titel russisch
Metallurgiceskaja i Gornorudnaja Promyslennost ; 2 ; 42-44
2000
3 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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