Bohrinseln, die in Küstennähe aufgestellt werden, stellen eine große Herausforderung für die Schweißtechnik dar. Aufgrund der hohen Scherfestigkeit und Flexibilität kommt dabei das Lichtbogenhandschweißen (LBHS) häufig zum Einsatz. Beim Bau der Elf-Elgin-PUQ-Plattform, bei der Zugfestigkeiten von bis zu 530 N/mm2 gefordert sind, werden Oerlikon-Tenacito-38-R-Elektroden verwendet. Obwohl die erzielten Zugfestigkeiten in einigen Bereichen nicht die spezifizierten Werte erreichen, ist das Ergebnis zufriedenstellend. Zunächst werden für ausgewählte Elemente (Stumpfnähte zwischen Stahlplatten aus SE 500 (Dicke 150 m) und BS 7191 450 (Dicke 100 mm) Probeschweißungen durchgeführt. Die Fehlerrate beträgt anfangs nur 0,88 Prozent. Auf insgesamt 28,3 m Probeschweißungen entfallen 250 mm Schweißfehler. Um die Hebevorrichtung einschließlich des Führerhauses zusammenzusetzen, müssen 17 m lange vorgefertigten Gestelle stumpfnahtgeschweißt werden. Dazu sind die Stumpfnähte im 160 mm dicken Zahnstangenbereich fertigzustellen und die Halbhüllen für die 1000 mm langen Bogenfenster auf jeder Seite der Zahnstange durch Stumpfnähte anzubringen. Die Arbeiten finden teilweise in 140 m Höhe statt. Die spezifizierte Toleranz von (+/-4) mm über einen Bereich von 18 m wird eingehalten. Insgesamt sind nur 0,06 Prozent der 885 m langen Schweißnähte auszubessern, d.h. etwa 540 mm. Die Befunde basieren auf vollständigen Magnetpulver- und Ultraschallprüfungen. Die Schweißnähte sind rißfrei; die auftretenden Fehler sind hauptsächlich Schlackeneinschlüsse. Daraus ergibt sich die Wichtigkeit, minimale Vorwärmbedingungen (150 Grad C), ausgeglichene Schweißfolgen und adäquate Nachwärmbedingungen (200 Grad C, 2 h) einzuhalten. Bei der Fertigung der Steigrohre, die in der 5G- und 2G-Position geschweißt werden, verlaufen die Schweißungen fehlerfrei. Auf einer Schweißlänge von 138 m wird kein Fehler gefunden (Magnetpulver- und Ultraschallprüfung sowie Radiographie). Zu diesen Ergebnissen trägt auch der hohe Qualifikationsstand des Schweißpersonals bei. (Görges, U.)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    MMA welding goes from strength to strength


    Weitere Titelangaben:

    Lichtbogenhandschweißen von hochfesten Stählen


    Beteiligte:
    Bews, R. (Autor:in) / Cowe, B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    AVE Goes From Strength To Strength

    IHK Südöstl. Westfalen zu Arnsberg | IuD Bahn | 1997


    Goodyear Goes from Strength to Strength

    Emerald Group Publishing | 1987


    DLR goes from strength to strength

    Fox, Jonathan | IuD Bahn | 2007


    Seoul metro goes from strength to strength

    Knutton, Mike | IuD Bahn | 2004


    Metro Bilbao goes from strength to strength

    Sarría Ansoleaga, Rafael | IuD Bahn | 2009