Die International Truck and Engine Corp. hat eine neue Motorentechnologie entwickelt. Die nockenlosen Motoren bauen auf der erweiterten Elektrohydraulik-Plattform von International auf. 1994 hat International die Elektrohydraulik-Technologie mit dem Niederdruck-Common-Rail-System eingeführt. Mit der nockenlosen Motorentechnologie wird diese Technologie auch auf das Luftmanagement ausgedehnt. Die elektronisch geregelte hydraulische Aktuierung der Ventile kennt nicht mehr die Einschränkungen der mechanischen Nockensteuerung. So eröffnet das neue System die Möglichkeiten variabler Ventilsteuerung. Diese Technologie bringt dem Kunden vor allem gleichmäßigere Beschleunigung und schnellere Starts durch einen flacheren Drehmomentverlauf. Weitere Vorteile der elektrohydraulischen Ventilsteuerung: - Möglichkeit der Integration einer Kompressions-Bremsfunktion (damit Reduzierung des Bremsenverschleißes); - reduziertes Motorengeräuschniveau durch Regelung der Ventil-Aufsetzgeschwindigkeit; - Reduzierung des Motorgewichts durch Entfall der Nockenwelle; - Verringerung der Instandhaltungskosten; - Erhöhung der Verfügbarkeit; - Reduzierung der Abgas- und Partikelemissionen.


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    Titel :

    Clean, camless diesel engines from international


    Weitere Titelangaben:

    Saubere, nockenlose Dieselmotoren von International


    Beteiligte:
    Broge, J.L. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Air charge estimation in camless engines

    van Nieuwstadt,M.J. / Kolmanovsky,I.V. / Haghgoodie,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2001


    Air Charge Estimation in Camless Engines

    Kolmanovsky, I. V. / Haghgooie, M. / Hammoud, M. et al. | SAE Technical Papers | 2001




    Camless engine

    Schechter,M.M. / Levin,M.B. / Ford Research Lab.,GB | Kraftfahrwesen | 1996