Es wurde ein Demonstratorsystem entwickelt und realisiert, bei dem die Transportplattform eines Nutzfahrzeugs unter Verwendung von elektrorheologischen Flüssigkeiten (ERFs) von den Fahrbahnunebenheiten und Beschleunigungen bei Kurvenfahrten entkoppelt wurde. Zur Ansteuerung der ERF-Ventile wurden Hochspannungsverstärker mit einer Ausgangsspannung von 4,5 kV und einer Ausgangsleistung von bis zu 200 W entwickelt. Die Generierung der erforderlichen Hochspannung erfolgte aus der 24 V-Bordspannung. Nach umfangreichen Systemstudien und der Erarbeitung unterschiedlicher Simulationsmodelle wurde die gesamte Steuerungs- und Regelungssoftware entwickelt und erfolgreich im Gesamtsystem integriert. Die für diese Rechenmodelle erforderlichen Parameter wurden meßtechnisch und rechnerisch identifiziert; Insbesondere das statische und dynamische Übertragungsverhalten eines ERF-Ventils wurde im Rahmen von Vorversuchen eingehend untersucht Mit Hilfe der Simulationsmodelle konnte das Verhalten einzelner Systemelemente bestimmt werden und darauf aufbauend ein geeignetes Regelungskonzept erarbeitet werden. In einem abschließenden Feldversuch konnte die Funktion des Demonstratorsystems eindeutig nachgewiesen werden.


    Zugriff

    Zugriff prüfen

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Entwicklung einer Ansteuerelektronik und eines aktiven Lagersystems für adaptronische Transportsysteme mit elektrorheologischen Flüssigkeiten (ERFs) zur Beförderung sensibler Güter


    Beteiligte:
    Stiebel, C. (Autor:in) / Janocha, H. (Autor:in) / Weißenburg, M. (Autor:in) / Weltin, U. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    157 Seiten, 102 Bilder, 2 Tabellen, 61 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch








    Verfahren zur Ansteuerung eines aktiven Lagersystems

    HAUSBERG FABIAN / VOLLMANN STEFAN | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff