Eigenschaften technischer Oberflächen, wie ihr Korrosions- und Verschleißverhalten, ihr Design u.a. müssen sowohl kundenrelevanten Entscheidungskriterien als auch hohen fertigungsspezifischen Anforderungen genügen, die in der Automobilindustrie komplexen Charakter tragen. Gefragt ist eine gezielte Werkstoffauswahl sowie die Anwendung adäquater oberflächentechnischer Maßnahmen. Der gegenwärtige Stand der Werkstoff- und Oberflächentechnik in der Automobilindustrie wird anhand der Stahlblech- und Leichtmetallegierungen für die Karosserie-Außenhaut, der Aluminium- und Magnesium-Gußlegierungen im Aggregatebereich und der höherfesten Stahl- und Aluminium-Legierungen im Fahrwerksbereich dargestellt und analysiert. Anforderungen an die Oberflächentechnik werden u.a. durch die erhöhte Priorität des Korrosionsschutzes, durch Forderungen nach High-tech-Elementen im Innen- und Außenbereich, durch den Einsatz tribologisch beanspruchbarer Werkstoffe oder Schutzschichten formuliert. Mit dem Ziel der Senkung des spezifischen Fahrzeuggewichtes sind technische Lösungen mit neuen Werkstoffen zu konzipieren, deren Einsatz die Oberflächentechnik abzusichern hat. (VDEh)
Anforderungen der Automobilindustrie an technische Oberflächen
Demans of motorcar industry on technical surfaces
2000
14 Seiten, 7 Bilder, 4 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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