Bei den Kraftfahrzeugen wird für den Bereich Kommunikation ein stetiger Anstieg der Dienste und der genutzten Frequenzen beobachtet. Hierbei handelt es sich sowohl um unidirektionale Dienste (Radio, Fernsehen, Navigation, etc.) als auch bidirektionale Dienste (Telefon, Mautsysteme, usw.). Der Nutzer will dabei auf die aus dem heimischen Bereich bekannte Qualität und Vielzahl auch beim Einsatz im Kraftfahrzeug nicht verzichten. Um im mobilen Fall eine annähernd dem stationären entsprechende Qualität zu erreichen, müssen teilweise komplexe Mehrantennenanordnungen (Diversitysysteme) eingesetzt werden. Es soll gleichzeitig das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs nicht durch die Antennensysteme bestimmt werden. Die einzige Lösungsmöglichkeit bieten hier integrierte Antennensysteme. Berichtet wird über das Konzept von Audi, bei dem bereits in der Konstruktionsphase ein exklusiv für Antennen nutzbarer Bauraum am oberen Scheibenrad definiert wurde. Der Bauraum wird zum Fahrgastraum hin durch eine optische Verlängerung des Fahrzeughimmels und zur Scheibe hin durch einen erweiterten Schwarzdruck am oberen Scheibenrand für den Betrachter unsichtbar. Bereits beim Glashersteller wird ein Halterahmen auf die Scheibe geklebt, der die Bestückung mit Modulen für die Mobilfunkantenne und die Navigationsantenne zuläßt. Zur virtuellen Auslegung bzw. Berechnung des Antennensystems wurde das Rechnerprogramm FEKO eingesetzt.


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    Titel :

    Komplexe Integrierte Antennensysteme in Kraftfahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Complex and integrated vehicle based antenna systems


    Beteiligte:
    Bock, D. (Autor:in) / Wendt, D.O. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 6 Bilder, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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