Automatisierte Handschaltgetriebe eignen sich besonders für leichte Nutzfahrzeuge, weil in diesen Fahrzeugen der Zielkonflikt zwischen hohem Wirkungsgrad, guten Fahrleistungen, niedrigem Gewicht und hohen Schaltqualitätsanforderungen sehr gut gelöst werden kann. In der neuen Generation des Ford Transit kommen deshalb automatisierte Handschaltgetriebe als Ersatz für den Standardwandlerautomaten in Heckantrieb und Frontantrieb zum Einsatz. Besonderes Augenmerk wurde von Anfang an auf die Optimierung der zugkraftunterbrochenen Schaltung gelegt. Durch entsprechende Algorithmen gelang es, die typischen Fahrzeug- und Fahrernickreaktionen praktisch zu eliminieren. Durch eine neue Schaltstrategie ließ sich der Kraftstoffverbrauch im NEDC Zyklus gegenüber dem manuellen Getriebe, bei gleichen Fahrleistungen, nochmals um 6 % absenken.
Das Automatisierte Handschaltgetriebe (ASM) am leichten Nutzfahrzeug - ein neuer Ansatz zur Automatisierung des Antriebsstrangs
ASM in light truck applications - a new approach to powertrain automation
2000
17 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
British Library Conference Proceedings | 2001
|Fahrerentlastung am Nutzfahrzeug - Handschaltgetriebe durch Comfortsplit und Comfortshift
Kraftfahrwesen | 1999
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