Der vorliegende Beitrag beschreibt, dass es wegen der anspruchsvollen Rahmenbedingungen und aus Gründen der schnelleren Durchführbarkeit einer neuen 4-Zylinder-Motorapplikation beispielsweise für die neue C-Klasse sowie aus Wirtschaftlichkeitsüberlegungen zu der Entscheidung kam, derzeit noch kein grundsätzlich neues Motorkonzept für die 4-Zylinder Ottomotoren einzuplanen, sondern vorerst mit einer kompletten Überarbeitung des bewährten M111 die sich trendmäßig verändernden Anforderungen der Kunden zu erfüllen. Im Konzeptansatz wurden ein Saug- und zwei Ladermotoren beschlossen, wobei die sehr erfolgreiche Kompressoraufladung zum Beschlusspaket gehörte. Statt des M 62 kommt der neuentwickelte und geräuschoptimierte Lader M 45 der Fa. Eaton zur Anwendung, dessen Applikation detailliert beschrieben wird. Durch über 150 konstruktive Überarbeitungen und Veränderungen an den Bauteilen des M111 konnten schließlich nach nur 21 Monaten Überarbeitungszeit erste kundenfähige Saug- und Auflademotoren aufgebaut werden, die alle im Hinblick auf die europäische Abgasgesetzgebung nach EU4 zertifiziert sind. Für die 2.3 -Liter Kompressor-Variante wurde auch ein US-Zertifikat entsprechend der LEV-Gesetzgebung erworben.
Fortschritt durch Evolution: Neue 4-Zylinder Ottomotoren von Mercedes Benz auf Basis des M111
Evolutionary progression: The new Mercedes-Benz 4-cylinder gasoline engines based on the M111 family
2000
18 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Fortschritt durch Evolution: neue 4-Zylinder-Ottomotoren von Mercedes-Benz auf Basis des M 111
Kraftfahrwesen | 2000
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