Matsushita Battery Ind. hat am 30.07.2000 eine neue Blei-Säure-Batterie für Elektrofahrzeuge vorgestellt. Lebensdauer und Ausgangsleistung sind doppelt so hoch wie bei den bisherigen Blei-Säure-Batterien unter Beibehaltung des günstigen Kostenniveaus von Blei-Säure-Batterien. Bei gleicher Kapazität (Wh) kostet diese neue Batterie ein Drittel bis ein Fünftel der heutigen NiMH-Batterien. Die Lebensdauer beträgt 1000 Lade-Entlade-Zyklen. Die Ausgangsleistung liegt bei 200 W/kg bei 80 % DOD (depth-of-discharge). Diese Batterie kann Bremsrekuperationsenergie effektiv aufnehmen und arbeitet in einem weiten Temperaturbereich (-20 Grad C bis 50 Grad C). Die Ladezeit von 20 % SOC (state-of-charge) auf 80 % SOC beträgt 10 Minuten. Die monatliche Produktionsstückzahl liegt bei 5000 Einheiten.
Matsushita Battery Ind. releases lead-acid battery for EV
Matsushita Battery Ind. stellt eine Blei-Säure-Batterie für Elektrofahrzeuge vor
Asia-Pacific Automotive Report ; 326 ; 24
2000
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Online Contents | 1997
Tema Archiv | 1976
|LEAD ACID BATTERY STATE DETECTOR AND LEAD ACID BATTERY STATE DETECTION METHOD
Europäisches Patentamt | 2020
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