Elastische Elemente können sowohl auf der Festen Fahrbahn als auch im Schottergleis auf mehreren Ebenen eingefügt werden. Sie ermöglichen eine gezielte Beeinflussung der vertikalen Statik und Dynamik des gesamten Systems Fahrzeug-Gleis-Untergrund. Anhand von Modellrechnungen mit der Simulations-Modellfamilie iSi wird gezeigt, wie sich die heute zur Verfügung stehenden elastischen Elemente auf die Beanspruchungen der Gleiskomponenten auswirken. Entsprechende Einzahlwerte, zum Beispiel maximale Verformungen und Pressungen, sowie Zeitverläufe und Frequenzanalysen werden angegeben. Elastische Elemente können gezielt die Teilaufgaben Nachgiebigkeit und Dämpfung übernehmen, die früher anderen Komponenten, wie Holzschwellen, Schotter und beziehungsweise oder Untergrund, zugewiesen waren, und damit die anderen Komponenten von Beanspruchungen und Schwingungen entlasten.


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    Titel :

    Elastische Elemente verringern die Fahrwegbeanspruchung


    Weitere Titelangaben:

    Elastic track components reduce load effects on track superstructure, substructure and subgrade


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 18 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Elastische Elemente verringern die Fahrwegbeanspruchung

    Müller-Boruttau, Frank H. / Breitsamter, Norbert | IuD Bahn | 2000


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