In wenigen Jahren werden alle Triebfahrzeuge nach Einführung des Elektronischen Buchfahrplans und Ausrüstung mit einer Ortung für funkgestützte Zugsicherungstechnik über umfangreiche Daten zur Beschreibung von Streckenverlauf und Zugfahrt verfügen. Diese Wissensbasis auf dem Fahrzeug enthält unter anderem alle notwendigen Angaben für eine wissensbasierte Neigetechniksteuerung. Aus Buchfahrplan und Streckenatlas werden vor Beginn der Fahrt die benötigten Daten übernommen und aufbereitet. Während der Fahrt werden der jeweils folgende Bogenzug genau analysiert und die Sollwerte für die Verstellbewegung gebildet. Die physikalisch voneinander unabhängig ermittelten Signale prüfen sich im Rahmen des Verarbeitungsprozesses gegenseitig auf Plausibilität unter Einbeziehung eines detaillierten Streckenatlas und können so fehlerhafte Eingangswerte zuverlässig herausfiltern. Unvorhergesehene Änderungen des Laufwegs müssen dem System vom Lokführer mitgeteilt werden. Da die wissensbasierte Neigetechnik im Gegensatz zur sensorischen Neigetechnik keiner ausgeprägten Überhöhungsrampen für die Gleisüberhöhungen bedarf, ist auch der Einsatz von Neigezügen auf Nebenstrecken möglich. Das Verfahren wurde auf Basis umfangreicher Simulationen entwickelt und in Modellversuchen erfolgreich ersten Tests unterzogen, die die gesetzten Entwicklungsziele bestätigt haben.


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    Titel :

    Wissensbasierte Neigetechnik - mehr Komfort trotz weniger Aufwand?


    Weitere Titelangaben:

    Knowledge-based tilting train technology - more comfort at less cost?


    Beteiligte:
    Bitterberg, U. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 51 , 9 ; 26-33


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 8 Bilder, 10 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Wissensbasierte Neigetechnik

    Bitterberg, Ulrich | IuD Bahn | 2002


    Mehr Sicherheit, weniger Aufwand

    Kopajtic, Edi | IuD Bahn | 2006


    Mehr Komfort, weniger Verbrauch

    Continental,Hannover,DE / Sueddeutsche Kuehlerfabrik Behr,Stuttgart,DE / Webasto,Stockdorf,DE et al. | Kraftfahrwesen | 1998