Die Haupt-Ost-West-Eisenbahnverbindung in Österreich wurde vor mehr als 100 Jahren einspurig gebaut und führt über den Arlberg. Im Zuge des zweispurigen Ausbaus wird der 1743 m lange Wolfsgruben-Tunnel angelegt, über dessen Projekt in dem Beitrag berichtet wird. Der Bau erfolgt nach der Neuen Österreichischen Tunnelbaumethode mit einem Zwischenangriff von einem Nebentunnel aus, der später als Fluchttunnel dient. Bei der Auffahrung vom Ostportal aus traten Schwierigkeiten infolge instabiler Böschung auf. Dort mußte ein Ankerschirm angelegt werden. Im weiteren Verlauf machte sich streckenweise die Auffahrung mit Vorpfänden notwendig. Die eingesetzten Umweltschutzmaßnahmen, z.B. CO2-Zusatz zum Abwasser, und die Sicherheitsmaßnahmen werden kurz beschrieben.
Tunnelling for the 2001 world skiing championship
Tunnels and Tunnelling ; 31 , Oct ; 18-20
1999
3 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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