In der Flugzeugindustrie werden Bauteile mit hoher Zuverlässigkeit und hohen Gebrauchseigenschaften gebraucht. Für der Herstellung von großflächigen, dünnwandigen und komplizierten Gußteilen, insbesondere von Integralgußteilen aus hochfesten Aluminiumlegierungen ergeben sich neue Anforderungen an die Gießereiindustrie. Integralgußteile sind sinnvolle konstruktive Lösungen anstelle der Fertigung der Konstruktion aus einfachen Einzelteilen mit anschließendem Fügen (Schweißen, Kleben u.a.). Als Beispiel wird ein Gehäuseteil genannt, das bisher aus 145 Einzelteilen gefertigt wurde und nunmehr als ein Gußteil hergestellt wird. Die Werkstoffausnutzung erhöhte sich dadurch von 23 % auf 67 %, der Arbeitsaufwand betrug nur noch ein Drittel, und die Zahl der Fertigungsstufen wurde auf ein Drittel bis ein Fünftel verringert. Folgende Aluminiumgußwerkstoffe werden eingesetzt: VAL10 und VAL14 (Al-Cu-Mn), VAL8 (Al-Si-Cu) und VAL16 (Al-Mg). Empfohlen wird als notwendige Voraussetzung zur Herstellung hochwertiger Gußteile eine komplexe metallurgische Behandlung der Aluminiumgußwerkstoffe (Schmelzen im Mittelfrequenz-Induktionsofen, Vakuumverteileröfen, Raffinieren, Entgasen, Mikrolegieren, Veredeln, Kornfeinen). Bei der Aluminiumgußlegierung VAL10 (Wärmebehandlungszustand T5) wurden z.B. folgende mechanische Eigenschaften erreicht: Zugfestigkeit 452 MPa, Bruchdehnung 20 %, Schlagzähigkeit 0,255 MJ/m(exp2), Schwingfestigkeit 120 MPa.
Production of integrated cast structures from high-strength aluminium alloys
Herstellung von Integralgußteilen hoher Qualität aus hochfesten Aluminiumlegierungen
Titel russisch
Litejnoe Proizvodstvo ; 5 ; 53-57
2000
5 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Gussstück , Gusslegierung , Aluminiumlegierung , hochfeste Legierung , chemische Zusammensetzung , Schmelzen , Schmelzbehandlung , Wärmebehandlung , mechanische Eigenschaft , Wirtschaftlichkeit , Materialeinsparung , dünnwandiges Gussstück , Aluminiumsiliciumkupferlegierung , Aluminiummagnesiumlegierung
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