Mitsubishi hat einen neuen Triebstrang vorgestellt, der einen direkteinspritzenden Ottomotor mit einem CVT-Getriebe kombiniert. Der Triebstrang verfügt über ein integriertes Antriebsmanagement, das von einem 32-Bit-Mikroprozessor gesteuert wird. Die Kombination GDI-CVT bringt gegenüber einem Triebstrang bestehend aus GDI-Motor und Automatikgetriebe eine Verbrauchseinsparung von 10 % im japanischen 10-15-Fahrzyklus. Dem Fahrer wird ein optimales Schaltprogramm mit adaptiver Schaltregelung angeboten. Dieser GDI-CVT-Triebstrang wird von Mitsubishi in allen neuen Lancer-Limousinen angeboten.
Mitsubishi develops GDI-CVT powertrain
GDI-CVT-Triebstrang von Mitsubishi
Asia-Pacific Automotive Report ; 321 ; 33
2000
1 Seite, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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