Zum Fügen verzinkter Feinbleche für die PKW-Fertigung werden als Verfahren mit geringer Wärmezufuhr das MIG-Löten, das Plasmalöten, das Laserstrahlhartlöten und das Laserstrahlschweißen vorgestellt. Bei den Lötverfahren kommen Hart- und Hochtemperaturlote zum Einsatz, deren Schmelzbereiche niedriger sind als die der Grundwerkstoffe. Das MIG-Löten ist ein Fügeverfahren, das automatisiert und manuell zur Fertigung von Kehlnähten und als Lochlötung eingesetzt wird. Mit dem Verfahren lassen sich Spalten von bis zu 2 mm überbrücken. Beim Plasmalöten wird der Lötdraht nicht stromführend in den Lichtbogen geführt. Das Verfahren gewährleistet eine geringe thermische Belastung der Bauteile, Spritzerfreiheit und eine unabhängige Einstellbarkeit von Drahtzufuhrgeschwindigkeit und Lichtbogenleistung. Beim Laserstrahlhartlöten wird ein drahtförmiges Cu-Basislot in die Lötkehle eingebracht. Es entsteht eine Verbindung durch Adhäsion mit einem geringen Diffusionsanteil. Die üblichen Nahtformen sind Bördelnaht und Kehlnaht am Überlappstoß. Im Gegensatz zu den Lichtbogenhartlötverfahren stellen Laserstrahllöten und -schweißen hohe Anforderungen an reproduzierbare Fügebedingungen. Der Bauteilgeometrie und Spanntechnik ist hierbei hohe Beachtung zu schenken. Die verwendeten Cu-Basislote bieten den Vorteil, daß sie sich flußmittelfrei (unter Atmosphäre oder Ar-Schutzgas) verarbeiten lassen. Die Arbeitstemperatur von 1000 Grad C ist für die meisten Bauteile nur eine geringe Wärmebeeinflussung. Die Festigkeit der Lötverbindung liegt mit >=250 N/mm2 über derjenigen üblicher Tiefziehblechen. Beim Laserstrahlschweißen bietet sich häufig der Einsatz eines robotergeführten Hochleistungsfestkörperlasers an. Mit dem Verfahren ist auch die Herstellung schmaler Kanäle möglich. Außerdem eignet es sich aufgrund der hohen Prozeßgeschwindigkeit zur Fertigung in automatisierten Taktstraßen. Durch die zu erwartende Weiterentwicklung von Sensorik und Robotik wird das technische Einsatzpotential weiter steigen. Der Einsatz von Neuentwicklungen (Diodenlaser, diodengepumpter Festkörperlaser) wird angestrebt. (Görges, U.)
Fügen von verzinkten Feinblechen
Joining of zinc-coated thin sheet
1999
8 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Feinblech , verzinktes Blech , Korrosionsschutz , Kraftwagen , Energiezufuhr , Hartlöten , Laserstrahlhartlöten , Laserstrahlschweißen , Hartlot , Hochtemperaturlöten , Automatisierung , Kehlnaht , Drahtzufuhr , Kupferlegierung , Überlappstoß , Roboter , Schweißgeschwindigkeit , Messwertaufnehmer , Diode
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