In der Bauindustrie bietet sich in bestimmten Situationen das Demag-Radblock-System DRS als fahrbare Trageinheit oder komplettes Schienenfahrwerk an. Dabei liegt der Kundennutzen vor allem im Zeitgewinn, an dem der Anwender besonders während der Konstruktions-, Einrüstungs- und Montagephase partizipiert. Aufgrund der Typenvielfalt mit unternschiedlichen Tragfähigkeiten findet der Radblock neben seinen traditionellen Einsätzen in vielen Branchen Anwendung. Der Radblock DRS erfüllt die Voraussetzungen für feinfühliges Fahren und Positionieren; darüber hinaus garantiert er sicheren Schutz vor aggressiven Medien, Staub und Nässe, eröffnet Kombinationsmöglichkeiten mit verschiedensten Antrieben und bietet die Option auf jede gewünschte Laufradform. Er besteht im wesentlichen aus einem Gehäuse mit integriertem Laufrad einschließlich Nabe und Zahnnabenprofil. Die neueste Generation des DRS ziehlt auf mehr Ökonomie, denn aufgrund einer deutlich erhöhten Tragfähigkeit der Räder lassen sich jetzt für vergleichbare Aufgaben kleinere Räder und folglich kleinere Getriebe verwenden. Die Antriebsmomente der Antriebe sind auf die Raddurchmesser und die damit verbundenen erhöhten Radlasten abgestimmt.
Radblöcke als Trageinheit oder Schienenfahrwerk. Breites Einsatzspektrum für Radblock-Systeme auch in der Bauindustrie
DHF. Internationale Fachzeitschrift für Förder-, Lager- u. Transporttechnik ; 46 , 1/2 ; 64-66
2000
3 Seiten, 3 Bilder
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Deutsch
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