Die Luftqualität in Fahrzeugen des öffentlichen Personenverkehrs gewinnt zunehmend an Bedeutung. Beeinträchtigt wird diese durch die vermehrte Verwendung von ausgasenden Kunststoffen beim Bau von Kraftfahrzeugen und die steigenden Schadstoffemissionen in den Städten. Bei zehn neuen Niederflurbussen in Kassel führten verstärkte Gerüche zu Beeinträchtigungen des Wohlbefindens und zur Verunsicherung der Fahrgäste sowie des Fahrpersonals über die Auswirkungen solcher Ausgasungen. Durch umfangreiche Untersuchungen und Messungen galt es wiederholbar und wissenschaftlich unterstützt nachzuweisen, dass keine Gesundheitsgefahren und keine Beeinträchtigungen der Fahrtüchtigkeit vorliegen. Die Ursache der Gerüche wurde analysiert, Maßnahmen zur Abhilfe vorgeschlagen und umgesetzt. Eine toxikologische Bewertung der Geruchs- und Schadstoffemissionen nach den Umbauten zeigte Erfolg. Die Summe der Gesamtschadstoffkonzentration (VOC-Wert) konnte so erheblich gesenkt werden, dass die strengen Richtwerte des Bundesgesundheitsamtes für den Aufenthalt in Innenräumen erreicht wurden. Die angestrebte Qualitätsverbesserung trat ein.
Geruchsbelästigung durch Ausgasungen in Omnibussen: Erfassung - Bewertung - Gegenmaßnahmen am Beispiel eines städtischen Verkehrsbetriebes
Annoyance due to smelling gases in busses: Detection - assessment - preventive measures illustrated by the example of city transport
Gefahrstoffe, Reinhaltung der Luft. Air Quality Control ; 60 , 5 ; 191-194
2000
4 Seiten, 2 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Emission , Schadstoffemission , Geruch , Geruchsbeseitigung , Omnibus , Messung , MAK-Wert , Bewertung , Ausgasung , Fahrzeuginnenraum
Geruchsbelästigung durch Ausgasungen in Omnibussen
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