Im Rahmen des beschriebenen Projektes wurde ein bidirektionaler hydraulisch-elektrischer Leistungswandler (HELW) als Labormuster entwickelt und getestet. Durch das Labormuster konnte die Realisierbarkeit eines bidirektionalen Leistungstransfers nachgewiesen werden. Die Entwicklung des Experimentalmusters wurde durch entsprechende Analysen und Simulationen begleitet. Diese Untersuchungen haben gezeigt, daß der Einsatz von HELWs in Großraumflugzeugen und insbesondere in einem zukünftigen Megaliner deutliche Vorteile für die hydraulischen und elektrischen Bordnetze erwarten läßt wie die Reduktion des Systemgewichts, geringere installierte Primärleistungen, bessere Ausnutzung der Bordnetze, Flexibilisierung der Leistungsverteilung, Erhöhung der Zuverlässigkeit und der Leistungsverfügbarkeit, Reduktion des Teilespektrums durch eine multi-funktionale Einheit, und die Reduktion der direkten Betriebskosten (DOCs).


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    Titel :

    Systemintegration hydraulisch-elektrischer Leistungswandler (HELW)


    Beteiligte:
    Carl, U. (Autor:in) / Engelhardt, J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    104 Seiten, 99 Bilder, 5 Tabellen, 17 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Projekt: Systemintegration hydraulisch-elektrischer Leistungswandler (HELW) : Abschlußbericht ; Laufzeit: 01.10.1996 bis 31.12.1998

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Flugzeug-Systemtechnik | TIBKAT | 1999



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