Das stufenlose Getriebe HM-II der Firma Class Industrietechnik ist der erste Typ einer neuen Getriebegeneration, die als modulares Konzept eine Reihe von Vorteilen bietet. Es kann eine Antriebsleistung von 220 kW übertragen werden. Beim Stufengetriebe sind alle 5 mechanischen Gänge und der hydrostatische Anfahrgang auf der Ausgangswelle untergebracht. Die Klauenkupplungen werden mechanisch geschaltet. Das Öl wird stirnseitig durch die Welle geleitet und über Drehdurchführungen den Kupplungen zugeführt, was die Zuverlässigkeit erhöht, den Verrohrungsaufwand verringert und die Schaltzeiten verkürzt. In den Getriebeausführungen sind alle notwendigen Funktionen und Ausstattungen, wie Längsdifferential, Vorderachskupplung, Nebenabtriebe und Pumpenantriebe berücksichtigt. Andere derzeit angebotene Getriebe sind das stufenlose Vario-Getriebe von Fendt in inzwischen drei Traktorbaureihen mit einem Leistungsbereich von 60 kW bis 190 kW. Auch das S-Matic-Getriebe von Steyr ist modular konzipiert, so dass es nicht nur in Traktoren, sondern auch in Baumaschinen und Spezialfahrzeugen eingesetzt werden kann. ZF baut ein Getriebemodul Eccom.
Stufenlose Getriebe für den Serieneinsatz. Modulare Konzepte werden angeboten
Ölhydraulik und Pneumatik ; 44 , 6 ; 394-397
2000
4 Seiten, 7 Bilder, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Kraftfahrwesen | 1994
Kraftfahrwesen | 1981
|Stufenlose Getriebe fuer Personenkraftwagen
Tema Archiv | 1986
|Entwicklungspotentiale fuer stufenlose Getriebe
Kraftfahrwesen | 2003
|