Von zwanzig Jahren epidemiologischer Lärmwirkungsforschung im Institut für Wasser-, Boden- und Lufthygiene wird ein Überblick über die wesentlichen Ergebnisse gegeben. Betrachtet werden 'Stressindikatoren', 'Risikofaktoren' und 'Krankheit' als Wirkungsebenen. Die Forschungsergebnisse werden im Kontext mit der internationalen Literatur so interpretiert, dass das Herzinfarktrisiko für Bewohner an Straßen mit Mittelungspegeln von außen tags mehr als 65 dB(A) und nachts mehr als 55 dB(A) gegenüber gering Belasteten leicht erhöht ist, woraus umwelt-/ gesundheitspolitische Relevanz erwächst. Diese Pegelwerte sollten unter umwelthygienischen Gesichtspunkten nicht überschritten werden. Lärmschutzziele unterhalb dieser Werte beruhen weitgehend auf sozial-psychologischen Erhebungen zur Lärmbelästigung. Aspekte der Risikovermittlung werden diskutiert.
Gesundheitliche Wirkungen von Umweltlärm. Ein Beitrag zur Standortbestimmung
Health effects of environmental noise - a status report
Zeitschrift für Lärmbekämpfung ; 47 , 3 ; 95-102
2000
8 Seiten, 6 Bilder, 57 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Lärmwirkung - Gesundheitliche Wirkungen von Umweltlärm - Ein Beitrag zur Standortbestimmung
Online Contents | 2000
|Gesundheitliche Wirkungen des Tieffluglärms
Tema Archiv | 1992
Standortbestimmung der Bahnreform
Online Contents | 1997
Standortbestimmung der Bahnreform
IuD Bahn | 1997
|