Der Zwang zu noch kürzeren Entwicklungszeiten erfordert zunehmend die Koppelung von Simulationsverfahren mit (semi-)automatisierten, numerischen Optimierungsstrategien. Eine Herausforderung stellt dabei die Optimierung einer Karosseriestruktur gegenüber den Zielvorgaben dar, wenn gleichzeitig unterschiedlichste Restriktionen aus verschiedenen Fachbereichen berücksichtigt werden sollen. Wesentlich für eine solche fachbereichsübergreifende Optimierung ist die Erstellung eines zuverlässigen, gemeinsamen Optimierungsmodells. Anhand eines Beispiels aus einer aktuellen Karosserieentwicklung wird vorgestellt, wie diese Problemstellung im Hause Ford gelöst wird. Neben einem Grundverständnis für den fachbereichsübergreifenden multifunktionalen Optimierungsansatz, wird im wesentlichen seine praktische Umsetzung vermittelt. Es wird aufgezeigt, wie der multifunktionale Optimierungsansatz die Karosserieentwicklung unterstützt und zu einer Verkürzung der Entscheidungsprozesse beiträgt.
Fachbereichsübergreifende Optimierung in der Karosserieentwicklung: Grundlagen und Aspekte der praktischen Anwendung eines multifunktionalen Optimierungsansatzes
Cross-attribute optimization for automotive body design: basics and efficient application of multifunctional optimization
1998
25 Seiten, 7 Bilder, 4 Tabellen, 14 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Virtuelle Karosserieentwicklung
Tema Archiv | 2002
|Anwendung des Dynamischen DMU in der Karosserieentwicklung
Tema Archiv | 2008
|Faszination Karosserieentwicklung
Kraftfahrwesen | 2003
|