Sicherheitsgurte sind das wichtigste passive Sicherheitssystem in Kraftwagen. Im Crashfalle binden sie den Passagier an die Fahrzeugverzögerung an. Durch einen möglichst frühzeitigen Verzögerungsanfang verteilt sich die Beschleunigungsbelastung über einen größeren Zeitraum und ist somit biomechanisch besser für den Menschen verträglich. Gurtstraffer sollen noch vor der Passagiervorverlagerung die Lose im Gurtband verringern. Die benötigte Energie kann aus der Explosion eines Microgasgenerators gewonnen werden. Ein neuer Prüfstand soll das schnelle Schlossstraffersystem für den Microgasgenerator simulieren.
Prüfstand für Microgasgeneratoren
Der Versuchs- und Forschungsingenieur ; 33 , 2 ; 38-39
2000
2 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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