Im heutigen Eisenbahnbetrieb werden die Sicherungsfunktionen durch die Signaltechnik wahrgenommen, während die Disposition als nicht sicher gilt. Durch Verlagerung von Sicherheitsfunktionen in die Dispositionsebene kann die Sicherung der Zugfolge wirksam unterstützt werden, indem durch dispositive Abstandsregelung verhindert wird, dass die 'Sicherheitsanschläge' der Signaltechnik in Anspruch genommen werden. Dadurch wären Vereinfachungen der signaltechnischen Ausrüstung möglich. Weiterhin könnte das Prinzip einer sicherheitsgerechten Disposition zur Erhöhung der Sicherheit auf nicht signalisierten Strecken sowie in der Rückfallebene auf signalisierten Strecken beitragen. Die Führung der Züge durch einen sicheren Dispositionsfahrplan eröffnet auch neue Möglichkeiten zur Gestaltung funkbasierter Betriebsverfahren, bei denen sich die Funkkommunikation auf die Übermittlung von Verspätungen und neu disponierten Fahrplantrassen beschränkt.
Safe disposition and scheduling in railway operation
Sichere Disposition und sicherer Fahrplan im Eisenbahnbetrieb
Signal und Draht ; 92 , 5 ; 38-41
2000
4 Seiten, 6 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Safe disposition and scheduling in railway operation
IuD Bahn | 2000
|Locomotive monitoring auxiliary system used during safe operation of railway locomotive
Europäisches Patentamt | 2016
|DISPO - optimal disposition of traction units in large railway systems
British Library Conference Proceedings | 1994
|Engineering Index Backfile | 1929
SAFE OPERATION SUPPORT METHOD, SAFE OPERATION SUPPORT SYSTEM AND SAFE OPERATION SUPPORT SEVER
Europäisches Patentamt | 2022
|