Im heutigen Eisenbahnbetrieb werden die Sicherheitsfunktionen durch die Signaltechnik wahrgenommen, während die Disposition als nicht sicher gilt. Durch Verlagerung von Sicherheitsfunktionen in die Dispositionsebene kann die Sicherung der Zugfolge wirksam unterstützt werden, indem durch dispositive Abstandsregelungen verhindert wird, dass die "Sicherheitsanschläge" der Signaltechnik in Anspruch genommen werden. Dadurch wären Vereinfachungen der signaltechnischen Ausrüstung möglich. Weiterhin könnte das Prinzip einer sicherheitsgerechten Disposition zur Erhöhung der Sicherheit auf nicht signalisierten Strecken sowie in der Rückfallebene auf signalisierten Strecken beitragen. Die Führung der Züge durch einen sicheren Dispositionsfahrplan eröffnet auch neue Möglichkeiten zur Gestaltung funkbasierter Betriebsverfahren, bei denen sich die Funkkommunikation auf die Übermittlung von Verspätungen und neu disponierten Fahrplantrassen beschränkt.
Safe disposition and scheduling in railway operation
Sichere Disposition und sicherer Fahrplan im Eisenbahnbetrieb
Signal+Draht ; 92 , 5 ; 38-41
2000-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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