Zu den jüngsten Entwicklungen bei hoch- und höchstfesten Stählen zählen die Mehrphasenstähle, die durch eine weiche ferritische Matrix mit gleichmäßig verteilten harten Phasen gekennzeichnet sind. Zu den Mehrphasenstählen zählen Dualphasenstähle, TRIP-Stähle (Transformation Induced Plasticity), Complexphasenstähle und Martensitphasenstähle. Complexphasenstähle haben Festigkeiten von 800 - 1000 N/mm2, höhere Festigkeiten bis zu 1400 N/mm2 werden mit Martensitphasenstählen erreicht. Die Anwendung dieser ultrahochfesten Stähle im Fahrzeugbau wird anhand von zwei Beispielen demonstriert: vorgestellt werden das Konzept für einen Seitenaufprallträger aus dem Martensitphasenstahl MSW 1200 (einschließlich Vergleich mit den Complexphasenstählen CP800 und CP1000 und Entwicklung eines Fertigungsverfahrens) und eine B-Säulen-Verstärkung aus dem Complexphasenstahl CP800. (VDEh)
Einsatz von hoch- und höchstfesten Stählen für crashrelevante Karosseriebauteile
Use of high-strength and highest-strength steels for crash-relevant car body components
2000
10 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Einsatz von hoch- und höchstfesten Stählen für crashrelevante Karosseriebauteile
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