Eine moderne zustandsabhängige Instandhaltung erhöht die Zuverlässigkeit und damit die Qualität des Verkehrsangebots und senkte gleichzeitig die Betriebskosten. Sie erfordert jedoch eine geeignete Diagnostik. Basierend auf der Schwingungsanalyse als Diagnosemethode wurde ein Verfahren entwickelt, mit dem der Zustand einzelner, sich drehender mechanischer Komponenten diagnostiziert werden soll. Am Beispiel des Antriebsstrangs einer Niederflurstraßenbahn wird der Nachweis der Eignung des Verfahrens erbracht. Es wurden gezielt einzelne Bauteile in mehreren Stufen geschädigt. Die Schäden wurden bereits erkannt, bevor sie einen für den Fahrbetrieb oder das Fahrzeug kritischen Wert erreichten. Ferner konnte gezeigt werden, dass das Fahrzeug, die Position unter dem Wagen und weitere Parameter bei geeigneter Messstrecke, einer ausreichenden Zahl von Messungen und einer geeigneten statistischen Verknüpfung keinen signifikanten Einfluss auf die Erkennung des Schadens ausüben. Damit ist ein praktikables und zur Automatisierung gut geeignetes Konzept vorhanden, das die Grundlage zur Einführung einer zustandsabhängigen Instandhaltung des Antriebsstrangs bildet und auch auf andere Fahrzeuge übertragbar ist.
Einsatz der Schwingungsanalyse zur Erhöhung der Zuverlässigkeit am Beispiel eines Niederflurfahrzeugs
Vibration analysis as a method to increase the reliability and availability of a low-floor tram car
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 124 , 2/3 ; 151-158
2000
8 Seiten, 14 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Schwingungsanalyse eines Meßwerks für den Einsatz im Kraftfahrzeug
Tema Archiv | 1996
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