Reifen/Fahrbahngeräusche hängen von einer Vielzahl von Entstehungsmechanismen ab. Die vorliegende Arbeit stellt die Ergebnisse von Vorbeirollmessungen mit einer Vielzahl unterschiedlicher Reifen/Fahrbahn/Geschwindigkeits-Kombinationen vor, die im Rahmen des Forschungsprojektes 'Einfluß der Fahrbahntextur auf das Reifen/Fahrbahngeräusch' der Bundesanstalt für Straßenwesen entstanden sind. Die Fahrbahnrauhigkeit ist Primärgröße für eine Reihe wichtiger, praxisrelevanter Gebrauchseigenschaften der Straße wie Griffigkeit, Sprühfahnenbildung und Rollwiderstand. Es wird gezeigt, daß die rauhigkeitstiefenbedingte Streuung des Schalldruckpegels zwischen 5 und 10 dB beträgt. Die reifenbedingte Streuung beträgt bei Zugrundelegung eines Kollektivs von 12 Pkw-Serienreifen bei dichten Oberflächen etwa 8 dB. Die Rauhigkeit der Fahrbahn muß demnach in Kombination mit der Rauhigkeit des Reifens und anderer reifenbezogener Größen betrachtet werden. Dichte Straßenoberflächen können nicht unabhängig vom Reifen 'leiser gemacht' werden. Das bedeutet aber auch, daß es bei dichten Straßenoberflächen immer eine optimale Reifen/Fahrbahn/Geschwindigkeits-Kombination gibt. Schallbsorbierende Beläge stellen eine eigene Kategorie dar. Bei diesen Oberflächen ist der Reifeneinfluß bei gleicher Rauhigkeitstiefe am geringsten. Die reifenbedingte Streuung kann auf 3 dB zusammenschrumpfen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Entstehungsmechanismen des Reifen/Fahrbahn-Geräusches


    Weitere Titelangaben:

    Generation mechanisms of the tire/road noise


    Beteiligte:
    Beckenbauer, T. (Autor:in) / Huschek, S. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 5 Bilder, 7 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Entstehungsmechanismen des Reifen / Fahrbahn-Geraeusches

    Beckenbauer,T. / Huschek,S. / Mueller-BBM,Planegg,DE et al. | Kraftfahrwesen | 1999


    Reifen/Fahrbahn-Geraeusche - Entstehungsmechanismen und Einflussgroessen

    Roik,G. / Continental,Hannover,DE | Kraftfahrwesen | 1997


    Reifen/Fahrbahn-Geraeusche - Entstehungsmechanismen und Enflussgroessen

    Schulze,T. / Roik,G. / Reese,T. | Kraftfahrwesen | 1991