Mit der im Nutzfahrzeug Actros völlig überarbeiteten Bremsanlage wurde die Leistungsfähigkeit, der Bedienkomfort und die Wirtschaftlichkeit der Fahrzeuge nochmals erheblich verbessert. Mit dem Einsatz des Telligent-Bremssystems im Actros wurde erstmals ein elektro-pneumatisches Bremssystem flächendeckend über eine ganze Fahrzeugbaureihe in den Markt eingeführt. Der Vortrag beschreibt kurz die Basisfunktionen und die nach der Serieneinführung 1996 realisierten Erweiterungen. Die neu eingeführten Funktionen, wie der Bremsassistent, einer Softwarefunktion zur Steigerung des Sicherheitsstandards und die per Bremspedal aktivierten und integrierten Dauerbremsen (Motorbremsen, Retarder), führen vor allem zu einer Steigerung der Wirtschaftlichkeit. Im Unterschied zu den heute bekannten integrierten Bremsanlagen, bei denen die Dauerbremse der Betriebsbremse einfach vorgeschaltet ist, werden in dem Telligent-Bremssystem die Dauerbremsen soweit mit einbezogen, wie sie aufgrund der Kraftschlußverhältnisse sicher beitragen können. Gleichzeitig wurde dem unterschiedlichen Zeitverhalten dadurch entsprochen, daß ein zeitliches Blending von Dauer- und Betriebsbremse realisiert wurde. Eine insbesondere im Hinblick auf neue Anhängefahrzeuge wichtige Weiterentwicklung wurde mit der auf der Basis der Anhängergeschwindigkeit vorgenommenen Regelung des Anhängers realisiert. Hierbei wird der Gedanke der Differenzschlupfregelung, der auch der Basisregelung der Zugfahrzeuge zugrunde liegt, auf die Anhängerregelung übertragen. Voraussetzung ist selbstverständlich, daß der Softwareschnittstelle eine Anhängergeschwindigkeit vorliegt und das Anhänger-ABS intakt ist. Bei dieser Regelung wird auch von dem neuesten Stand der ECE-R13 Vorschrift Gebrauch gemacht, die für Koppelkraftregelsystem erweiterte Abbremsungsbänder vorsieht. Die Regelung nutzt die neuen Möglichkeiten moderat, ohne den möglichen Spielraum voll auszuschöpfen.
Weiterentwicklung des telligent-bremssystems im Actros
Future developments of the Actros Telligent-Bremssystem
1999
16 Seiten, 12 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Weiterentwicklung des Telligent-Bremssystems im Actros
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