Das Crashverhalten von vier reparierten PKW wurde in Tests mit dem Verhalten von Neufahrzeugen verglichen. Geprüft wurden ein Mercedes C180, zwei VW Golf IV und ein VW Bora durch Frontalcrash mit 15 km/h gegen eine starre Barriere mit 40 % Überdeckung. Anschließend wurden die Fahrzeuge instand gesetzt und erneut dem gleichen Crash unterworfen. Die reparierten Fahrzeuge hatten die gleichen Verzögerungswerte und die gleiche Karosseriesteifigkeit wie als Neufahrzeuge. Die Reparaturkosten nach dem ersten und dem zweiten Crash waren nahezu gleich. Die Reparaturen wurden in Fachwerkstätten nach den Richtlinien der KFZ-Hersteller mit anerkannten Arbeitsmethoden des Karosseriehandwerks (scharfkantige Verformungen an Strukturteilen werden nicht gerichtet, Schnittvorgaben des Herstellers beim Teilersatz werden eingehalten, Orginalersatzteile werden verwendet) ausgeführt. Die Versuche wurden vom Allianz Zentrum für Technik, Ismaning bei München vorgenommen. Crashversuche von VW mit einem Golf IV und einem Bora mit 56 km/h nach EU-Richtlinien kamen zu gleichen Ergebnissen für die Neu- und die Reparaturfahrzeuge.


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    Titel :

    Wie sicher sind Fahrzeuge nach einer Unfallreparatur?


    Erschienen in:

    Krafthand ; 73 , 4 ; 28-29


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 4 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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