Der Anteil der Lastkraftwagen an Verkehrsleistung und Verkehrsaufkommen ist gestiegen. Das betrifft für Deutschland als ein Transitland des europäischen Güterverkehrs vor allem die ausländischen Lkw. Doch das rechtfertigt nicht die überproportional zunehmende Beteiligung des Lkw am Unfallgeschehen, das vor allem auf Überschreitung der erlaubten Lenkzeiten und Nichteinhaltung von Ruhezeiten zurückzuführen ist. Während die Zahl der Getöteten und Schwerverletzten im Straßenverkehr insgesamt erheblich zurückging, ist die Zahl der getöteten oder verletzten Fahrer und Mitfahrer von Güterverkehrsfahrzeugen sowie die Zahl der bei diesen Unfällen verletzten anderen Verkehrsteilnehmer erheblich gestiegen. Im Vergleich zur Fahrleistung weist der Lkw nicht nur vor dem Pkw, sondern auch vor der Sattelzugmaschine die höhere Schadenhäufigkeit auf (Schadenkennzahlen der Haftpflichtversicherung). Den traurigen Rekord stellen die Vermietlastkraftwagen für Selbstfahrer. Die häufigste Lkw-Unfallart ist mit 62 % der Zusammenstoß mit dem Pkw; hier sind auch die meisten Getöteten zu beklagen, vor allem bei Kollisionen Front/Front. Näher ausgewertet wurden die etwa 1000 schweren Lkw-Unfälle, die sich 1997 in Bayern ereigneten. Aus den Unfallursachen und Unfallfolgen abgeleitet wurden folgende vorläufige Forderungen: verstärkte Harmonisierung der Lkw-Sicherheitsstandarts und internationalen Vorschriften, Energie absorbierender Lkw-Frontunterfahrschutz, Verbesserung des Heckunterfahrschutzes bei Lkw und Anhänger, verbesserter Kabinenschutz und Erhöhung der Angurtquote im Lkw, bessere Rückfahrsicherung, Lkw Konturmarkierung (insbesondere bei Gefahrgut), Lkw Ladungssicherung, ABS für Lkw-Anhänger und Sattelzugmaschinen, Ermüdungswarner und manipulationssichere Kontrollgeräte (Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten).


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    Titel :

    Neueste Tendenzen der Unfallentwicklung von Lkw


    Beteiligte:
    Anselm, D. (Autor:in) / Langwieder, K. (Autor:in) / Gwehenberger, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 3 Bilder, 12 Tabellen, 11 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Unfallentwicklung

    Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. Breitenbachstraße 1 60487 Frankfurt am Main | IuD Bahn | 2008




    Neueste Tendenzen der Unfallentwicklung von Lkw

    Anselm,D. / Langwieder,K. / Gwehenberger,J. | Kraftfahrwesen | 2000