Im Automobilbau ist es ein Ziek, Fahrzeuge mit günstigen Verbrauchswerten durch gewichtssparenden Einsatz von Leichtmetallbauteilen aus Aluminium oder Magnesium herzustellen. Aluminium benötigt neben seinen guten Materialeigenschaften wie hohe Wärmeleitfähigkeit, geringe Dichte und hoher spezifischer Festigkeit eine Oberflächenveredelung an funktionellen Oberflächen. Dadurch wird der Korrosionsschutz und der Verschleissschutz erhöht. Das DLR-Institut für technische Physik entwickelte mit dem Laser-Pulver-Schweißverfahren für Kurbelgehäuse eine Möglichkeit übereutektische AlSi-Schichten aufzubringen. Erste Langzeituntersuchungen zeigen ebenso gute Ergebnisse wie herkömmliche Kurbelgehäuse. Eine andere Anwendung dieses Verfahrens ist das Schweissen von Aluminiumblechen, z.B. für Fahrzeugtüren.
Schneller, höher, weiter. Verkehr
DLR-Nachrichten ; 96 ; 60-63
2000
4 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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