Zur Lösung der Betriebsführungsaufgaben von Schiffen und Offshore-Systemen sind vielfältige Wechselwirkungen zwischen technischen, technologischen und Geschäftsprozessen zu berücksichtigen beispielsweise auf der Ebene des einzelnen Schiffes (Schiffsbetrieb, Schiffsinstandhaltung) oder auf der Unternehmensebene (Reederei, Charterer). Weil die Einzelprozesse stark miteinander verkoppelt sind, ist eine dementsprechende Verkopplung des Prozeßwissens, und zwar sowohl in horizontaler Richtung (z.B. Schiffsführung, Schiffsbetrieb, Schiffsinstandhaltung) als auch in vertikaler Richtung (z.B. Reisemanagement, Werte-Management) nötig. Für die Wissensmodellierung in technischen Systemen zur Lösung von Überwachungs-, Bewertungs-, und Optimierungsaufgaben gibt es anwendungsbereite, leistungsfähige Verfahren. Zunächst werden folgende drei prinzipielle Möglichkeiten charakterisiert, in denen verteilte maritime Experten ihr Wissen vor Ort unterstützend einbringen können: (1) Einsatz intelligenter, also wissensbasierter Technik an Bord und an Land, zur Entscheidungsunterstützung des Personals, aber auch für automatisierte Problemlösungen, (2) Realisierung kooperierender Prozeßführungen im Netzwerkverbund mehrerer, einander ergänzender Experten und (3) Unterstützung eines kooperierenden Lernens im Verbund der Netzwerkpartner, um den gemeinsamen Wissensvorsprung gezielt auszubauen. So fordert eine qualifizierte Entscheidungsunterstützung für Schiffsführungen, Inspektionen und Reeder über die gegenwärtigen Überwachungs- und Leitsysteme für den Schiffsbetrieb hinaus eine Bewertung der technischen Informationen bezüglich ihrer Auswirkungen auf Effizienz, Sicherheit und Umwelteinfluß des Betriebes. Sie sind deshalb um Bewertungs- und Beratungsfunktionen zu ergänzen beispielsweise 'Performance Optimisation', 'Risk Assessment' oder 'Reliability Centred Maintenance'. Die Integration innovative Einzellösungen in die Schiffsleit- und Überwachungstechnik, erfordert das enge Zusammenwirken von Leittechnik-Herstellern, Zulieferern intelligenter Komponenten und Anwendern. Ein weiterer Trend zur massiven Verknüpfung der Schiffsbetriebstechnik mit modernen Steuerungskonzepten und mit Wissen zum optimalen Betrieb zeichnet sich bei den Herstellern von Schiffsantriebssystemen ab. Diese Konzepte werden unter dem Begriff 'Intelligent Engine' zusammengefaßt.
Innovative Betriebsführung maritimer Systeme. Schiffsführung
New approaches to ship management systems
HANSA. International Maritime Journal ; 137 , 1 ; 21-24
2000
4 Seiten, 5 Bilder, 13 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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