Europäische Eisenbahnen werden zunehmend offen mit den Wettbewerbsmechanismen des Verkehrsmarktes konfrontiert. Dies gilt nicht nur für den Wettbewerb zwischen Schiene und Straße. Mit dem Zugang neuer Betreiber zum Schienenverkehrsmarkt gilt das auch für die Beziehungen der Schienenfahrzeugbetreiber und Netzbetreiber untereinander künftig europaweit. Jedoch kann die Bahn Sicherheit und Pünktlichkeit als entscheidende Systemvorteile nutzen. Wirtschaftliche Erfolge erfordern aber die Überwindung von zu hohen Kosten als derzeit oft noch vorhandenen Wettbewerbsnachteil. In diesem Spannungsfeld ist die Bahn gefordert, alle technischen und wirtschaftlichen Reserven zu erschließen. Das betrifft sowohl das gesamte System Bahn als auch dessen Produktionsmittel wie zum Beispiel die Schienenfahrzeuge. Beschaffung und Instandhaltung sind typische Kostenblöcke, deren Reserven durch Optimierung erschlossen werden müssen. Ein vermeintlicher Kaufpreisvorteil kann sich wegen des hohen Instandhaltungsaufwandes gravierend auf die Lebensdauerkosten auswirken.
Zuverlässige und kostengünstige Schienenfahrzeuge - ein Beitrag zur Wettbewerbsfähigkeit der Bahn
Reliable and economical rail vehicles - an aid to the railways' competitiveness
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 49 , 1/2 ; 51-60
2000
9 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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