Im kommenden Jahr werden die acht analogen Funksysteme, die die Deutsche Bahn AG (DB) aktuell betreibt, durch ein einziges digitales System mit der Bezeichnung GSM-Rail bzw. GSM-R, das zum Standard für ganz Europa werden soll, abgelöst. Ende 2002 sollen 27000 km oder rund zwei Drittel des deutschen Schienennetzes mit GSM-R ausgerüstet sein (vollständige Ablösung der analogen Funkdienste ist 2006 geplant). Mannesmann Arcor, Netzbetreiber mit DB-Beteiligung, wird das neue Netz planen und später betreiben, gebaut wird es von Nortel Dasa (Tochter der kanadischen Nortel Networks) als Generalunternehmer. Es wird auf die Frage näher eingegangen, warum die DB überhaupt ein neues Funknetz benötigt (die analogen Systeme sind inzwischen abgeschrieben und veraltet) sowie auf die geschichtliche Entwicklung des analogen Funknetzes der Bahn, das 1906 mit der von Telefunken entwickelten Kurzwellentechnik erstmalig in einem Zug zum Einsatz kam. Technologisch kann bei der Einführung des GSM-Systems auf die Handy-Funktechnik zurückgegriffen werden. Anhand von technischen Skizzen werden die Unterschiede zwischen analogem Bahnfunk heute (verschiedene Systeme und Frequenzbänder) und dem neuen GSM-R Kommunikationssystem (integriertes Gesamtsystem in einem Frequenzband, das wie das Handy-D-Netz im 900 MHz-Bereich liegt) herausgearbeitet. Erläuterung von Projektplanung, Erprobungsvorhaben (verschiedene Teststrecken in D), technischer Entwicklung sowie von europäischer Standardisierung und der Arbeit entsprechender nationaler Konsortien, die zukünftig im neuen europäischen Betriebsleitsystem ERTMS (European Rail Traffic Management System) aufgehen werden. Es wird näher auf weitere technische Aspekte und die wesentlichen Unterschiede zwischen GSM-R und D-Netz eingegangen. Bisher haben sich 33 Bahnen Europas auf GSM-R geeinigt. Der Ausbau von GSM-R in D mit sieben Zentralen, 60 Basis-Kontrollstationen und 2800 Basisstationen läuft bis Ende 2002. Auf die damit zusammenhängenden Aktivitäten wird kurz eingegangen.
Bahnfunk für ganz Europa
Aerospace. Magazin der Daimler-Benz Aerospace AG ; 4 ; 74-78
1999
5 Seiten, 10 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
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