Das European Rail Traffic Management System (ERTMS) als neuer funkbasierter Standard der Leit- und Sicherungstechnik der Eisenbahn mit europaweiter Interoperabilität als hauptsächliche technische Eigenschaft wird vorgestellt. Anschließend behandelt der Aufsatz die funktionelle Validierung der ERTMS-Spezifikationen mit Tests im Labor und auf der Strecke. Anhand der Beschreibung mehrerer Pilotprojekte wird der Aufbau dieses modularen Systems in mehreren funktionalen Ebenen deutlich. Neben der Anwendung auf Hochgeschwindigkeitsstrecken ist auch bereits ein schlüsselfertiges System für den Betrieb auf schwach bis mittel belasteten Nebenstrecken verfügbar. Es gibt in der Europäischen Union bereits einige Anwendungen, mit denen Erfahrungen und Entscheidungsgrundlagen für die Europäische Kommission bezüglich einer breiten Einführung gesammelt werden.
Die Rolle von Ansaldo Signal bei der Entwicklung und Einführung von ERTMS
Ansaldo Signal's contribution to the development and introduction of ERTMS
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 123 , 10 ; 387-392
1999
6 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Die Rolle von Ansaldo Signal bei der Entwicklung und Einführung von ERTMS
Online Contents | 1999
|Online Contents | 2005
|Online Contents | 1997
Entwicklung von Testfällen für ERTMS
DataCite | 2019
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