(Forts. aus Heft 60(99)11, S. 722-733). Der für den smart völlig neu entwickelte Dreizylinder-CDI-Motor ist weltweit der kleinste Serien-Dieselmotor, der allen Anforderungen an einen modernen Diesel-Pkw-Antrieb gerecht wird. Die Realisierung eines optimierten Direkteinspritzverfahrens für ein Einzelhubvolumen von nur 0.27 l war bei der Entwicklung dieses Motors eine besondere Herausforderung. Der Motor OM660 hat einen Zylinderdurchmesser von 65.5 mm und einen Hub von 79.0 mm, was bei dem Dreizylindermotor zu einem Hubraum von 799 cm3 führt. Das Verdichtungsverhältnis liegt bei 18.5. Die Nennleistung beträgt 30 kW bei 4200 min-1. Das maximale Drehmoment von 100 Nm steht zwischen 1800 min-1 und 2800 min-1 zur Verfügung. Der Motor verfügt über ein Common-Rail-Einspritzsystem und einen selbstregelnden Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung. Die Abgasreinigung umfasst einen Oxidationskatalysator und einen elektrischen AGR-Steller (Abgasrückführung) mit Hubregelung. Der vorliegende Beitrag erläutert die folgenden Aspekte des Motors im Detail: - Brennraum und Gemischbildung (Drallabstimmung, Brennraumform, Einspritzung); - Motormanagement (Steuergerät, Schnittstelle Motor/Getriebe zur Optimierung des Schaltablaufs, Mengenausgleichsregelung); - Aufladung; - Abgasrückführung (allgemein, elektrisches AGR-Ventil); - Abgasnachbehandlung; -Verbrennungsgeräusch; - Motor- und Fahrzeugergebnisse (Leistung und Drehmoment, Emissionen und Kraftstoffverbrauch).
Der neue Common-Rail-Dieselmotor mit Direkteinspritzung für den smart. Teil 2: Verbrennung und Motormanagement
The new common rail Diesel engine with direct injection for the smrt. Part 2: Combustion and engine management system
Motortechnische Zeitschrift ; 60 , 12 ; 838-848
1999
10 Seiten, 19 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Pkw (Personenkraftwagen) , Dieselmotor , Fahrzeugmotor , Gemischbildung , elektronische Steuerung , elektronische Steuerung und Regelung , elektronische Regelung , Kraftfahrzeugelektrik , Abgasrückführung , Kühlung , geregelter Katalysator , Kraftstoffverbrauch , Drehmoment , Motorleistung , Brennraum (Verdichtung) , Drallströmung , Direkteinspritzung , Common-Rail-Einspritzung