Die Situation in der Automobilindustrie ist vom Druck geprägt, in immer kürzeren Zeiträumen qualitativ immer höherwertigere und leistungsfähigere Automobile auf den Markt bringen zu müssen. In Entwicklung und Produktion besteht dabei ein permanenter Kostendruck. Ein grundsätzlicher Lösungsansatz ist es, den notwendigen Entwicklungs- und Optimierungsaufwand aus einer breiten Basis eingesetzter Ressourcen zu schöpfen. Der Zeitgewinn kann dabei oft nur durch einen erhöhten Aufwand erkauft werden, da viele Lösungsansätze gleichzeitig ausgearbeitet werden müssen. Am Beispiel der Entwicklung eines Gußteils wird die Vorgehensweise beim Simultaneous Engineering beschrieben - von der ersten Modellierung mit der Finite-Elemente-Methode bis zum Test von virtuellen Prototypen. Das Ergebnis der Simulation war ein gießtechnisch und auf den Lastfall hin optimiertes Gußteildesign. Aspekte der Konstruktion, des Werkzeugbaus und der Gießerei konnten gleichzeitig berücksichtigt und die übliche Entwicklungszeit erheblich verkürzt werden.


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    Titel :

    Optimierte Enwicklung mit durchgängig verketteten CAE-Technologien


    Beteiligte:
    Hartmann, G.C. (Autor:in) / Egner-Walter, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 7 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Optimierte Entwicklung mit durchgaengig verketteten CAE Technologien

    Hartmann,G. / Egner Walter,A. / Magma Giessereitechnologie,Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 1999




    Verfuegbarkeitsberechnung bei starr verketteten Fertigungssystemen

    Redeker,G. / Janisch,H. / Univ.Hannover,Inst.f.Fabrikanl. | Kraftfahrwesen | 1981