Die Anwendung von Kunststoffprodukten im Automobilbau birgt große Vorzüge wie die Möglichkeit der Gewichtsreduzierung, geringe Herstellungskosten und hohe Bauteilfunktionalität. Ein Weg, um bei steigendem Wettbewerb konkurrenzfähig zu bleiben, ist für die kunststoffverarbeitenden Betriebe die Prozess- und Funktionsintegration. Eine hohe Funktionsintegration nach der Urformung kann durch kostengünstige und flexible Verbindungstechniken realisiert werden. Am Institut für Kunststoffverarbeitung (IKV) der RWTH Aachen hat die praxisnahe Entwicklung und Untersuchung von Herstellungsprozessen neben der Grundlagenforschung eine zentrale Bedeutung. Einige Arbeitsgebiete am IKV sind: 1. Das Hinterspritzen von Folien und Textilien, das mit der flexiblen Oberflächengestaltung eine Reihe von Vorteilen bietet. Es wird als Alternative zum arbeitsintensiven Kaschieren von Kunststoffteilen im Kraftfahrzeuginnenraum schon in der Serienfertigung angewendet. Die Technik bietet auch eine umweltfreundliche Alternative zur Lackierung von Karosserieaußenteilen. 2. Die Gasinjektionstechnik (GIT) ist ebenso ein Sonderverfahren des Spritzgießens. Ein Anwendungsgebiet der GIT ist die Herstellung gekrümmter und integrierter medienführender Leitungen. Die GIT erlaubt, Medienleitungen in einem Arbeitsgang in Mehrfachformen fast einbaufertig herzustellen. 3. Das Laserstrahlschweißen von Kunststoffen mit Diodenlasern hat gegenüber anderen Schweißverfahren Vorteile wie z.B. geringe wärmebeeinflusste Zone, geringer Schmelzeaustrieb sowie dreidimensional gestaltbare Nahtgeometrie und flexible Schweißanlagentechnik. Schwerpunkte der Untersuchungen im IKV befassen sich mit Fragen zum Schweißprozess, zu den Einstellungsparametern während des Schweißens und zu den Kunststoffstrukturen.
Kunststoffverarbeitung für die Automobilindustrie
Plastics processing for the automotive industry
RWTH Themen ; 2 ; 20-23
1999
3 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
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