Die Produktbezeichnung des dieselhydraulischen Triebwagen-Fahrzeugkonzepts LINT bedeutet: Leichter Innovativer Nahverkehrs-Triebzug. Derzeit werden drei Varianten produziert: CORADIA LINT 27 als einteiliger Triebwagen (Baureihe 640, Deutsche Bahn), CORADIA LINT 41 und 41H als zweiteiliger Gelenktriebwagen (Baureihe 648, Deutsche Bahn) und CORADIA LINT 53 als zweiteiliger Doppeltriebwagen. Die Fahrzeugreihe ist modular aufgebaut, alle Fahrzeuge sind mit Magnetschienenbremsen (SAB Wabco) ausgestattet. Baureihe 640 ist mit 30 Fahrzeugen bei der Deutschen Bahn im Einsatz. Diese Fahrzeuge sind in geschweißter Stahlleichtbauweise erstellt und mit luftgefederten Drehgestellen und einem elektronisch gesteuertem hydraulischen Voith-Getriebe versehen. Mehrfachtraktion ist möglich. Die Leittechnik der Fahrzeuge besteht aus vernetzten Datenbussystemen (IBIS-Wagenbus, CAN-Bus, MVB-Fahrzeugbus und dem WTB-Fahrzeugbus). Die gesamten technischen Daten sind tabellarisch aufgeführt.
CORADIA LINT - Regionaltriebwagen von ALSTOM
CORADIA LINT - ALSTOM's regional metro cars
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 123 , 9 ; 324-329
1999
5 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
VORBILD - Der Lint 41 von Alstom - Der "Zweiteiler" aus der CORADIA-Familie
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