Die Firma Mooring International Ltd./Neuseeland entwickelte das völlig neuartige und weltweit patentierte Festmachesystem Ironsailor, das erstmals bei der Kombifähre Aratere zur Anwendung kam. Hinter vier wasserdichten Pforten sind auf Höhe des Hauptdecks Hydraulikstempel mit acht Saugnäpfen, bestehend aus rechteckigen Metallplatten mit massiven Gummiprofilen, angeordnet, die ausgefahren werden, wenn das Schiff am Pier mit den üblichen Manövriereinrichtungen in Position gebracht ist. Als Widerlager dienen zwei Stahlplatten an der Kaimauer, die auf Schienen laufend stets auf dem richtigen Niveau gehalten werden. Die Haltekraft je Einheit beträgt über 12,5 t. Das System paßt sich automatisch wechselnden Wasserständen und Tiefgangsänderungen an, erlaubt starke Krängungswinkel und reduziert Rollschwingungen. Pneumatik-Sensoren gewährleisten eine kontinuierliche Lastüberwachung. Alle Funktionen werden von einer Kontrollstation in jeder Brückennock gesteuert und überwacht; manuelle Eingriffe an Bord oder an Land sind nicht mehr erforderlich. Für die Anlage wird mit einer Amortisationszeit von weniger als einem Jahr gerechnet. Hauptanwendungen für das System werden vor allem in Container- und Fährterminals, in Schleusen und Schiffshebeanlagen gesehen, wobei die Anlage am Pier anzuordnen ist. Wird das System auch horizontal verfahrbar ausgelegt, eröffnen sich völlig neue Möglichkeiten für das Verholen von Schiffen, ferngesteuert ohne Zeitverlust, ohne den Einsatz von Personal, Schleppern oder Schiffsantrieb. Für solche Anwendungsfälle liegen bereits fertige Entwürfe vor.
Automatisches System 'Ironsailor' funktioniert reibungslos. Vertäuen
Making fast: 'Ironsailor' automatic system functions perfectly
Schiff und Hafen / Seewirtschaft ; 51 , 10 ; 23-24
1999
2 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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