Das gesteigerte Umweltbewußtsein in der Bevölkerung spiegelt sich in immer schärferen gesetzlichen Vorschriften für das Außengeräusch von Fahrzeugen wider. Um dieser Anforderung zu entsprechen, nimmt die Geräuschoptimierung im Entwicklungsprozess einen zunehmenden Stellenwert ein. Am Beispiel einer neuen Nkw-Getriebeentwicklung wird demonstriert, wie die akustische Optimierung für ein zuvor definiertes Geräuschziel konsequent umgesetzt wird. Auf Basis der gesetzlichen Anforderungen an das Außengeräusch des Gesamtfahrzeugs wird das Entwicklungsziel für den Geräuschanteil des Getriebes definiert: Ohne Sekundärmaßnahmen zur Geräuschdämmung soll das Getriebegeräusch alleine das Gesamt-Fahrzeuggeräusch nur um max. 1 dB erhöhen. Voruntersuchungen zur Getriebeneuentwicklung zeigten auf, dass in der Auslegung der Verzahnungen und des Gehäuses ausreichend Potentiale liegen, um dieses Ziel zu erreichen. Zahnräder bestimmen neben Leistungsfähigkeit und Kosten auch wesentlich das Getriebegeräusch. Voraussetzung für laufruhige Getriebe sind geräuschoptimierte Verzahnungen. Zusammen mit der geforderten Tragfähigkeit stellt die Auslegung einen Kompromiss zwischen Geräuschverhalten und Lebendauer, Bauraum und Kosten dar. Dabei gibt die heute mögliche Berechnung der Anregungspegel bei verschiedenen Lasten im Vergleich zu bewährten Konzepten bereits im Vorfeld Hinweise auf die Geräuschgüte der Verzahnungsauslegungen. Parallel dazu werden mit dem Start der Getriebeentwicklung weitere Konstruktionsdetails kontinuierlich nach akustischen Gesichtspunkten überprüft und mit den restlichen Entwicklungszielen abgeglichen. Beispielsweise gehen bei der Gestaltung von Gehäuseform und Verrippung Erfahrungen und Ergebnisse aus früheren Entwicklungen und Simulationsrechnungen ein. Die Entwicklung der Gehäusegestaltung wird dabei durch FE-Modellrechnungen begleitet.
Strategie zur Geräuschoptimierung von Nutzfahrzeuggetrieben
Strategy for noise optimization of commercial vehicle transmissions
1999
19 Seiten, 13 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Strategie zur Geraeuschoptimierung von Nutzfahrzeuggetrieben
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