Der Ladungswechsel an sich und die Kombination mit den bei Personenkraftwagen eingeschränkten Bauraumverhältnissen im Motorraum und am Fahrzeugunterboden stellt bei aufgeladenen V8-Motoren eine besondere technische Herausforderung dar. Die vorliegende Arbeit beschreibt diesen Themenkomplex für den neuen BMW V8-Dieselmotor mit direkter Einspritzung. Betrachtet werden sowohl die grundmotorrelevanten Umfänge als auch alle luft- und abgasrückführenden Systemkomponenten einschließlich der Aufladeaggregate und der Abgasrückführung.


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    Titel :

    Der Ladungswechsel des neuen BMW V8 Dieselmotors


    Weitere Titelangaben:

    Gas exchange system of the new BMW V8 diesel engine


    Beteiligte:
    Nefischer, P. (Autor:in) / Steinparzer, F. (Autor:in) / Stütz, W. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 13 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch